'Even wuiven en dan gewoon doorlopen'
Nederlands Dagblad, 8 februari 2008
door Annemieke Kooper
Terwijl passagiers wegens terrorismedreiging massaal hun flesjes
water en nagelschaartjes moeten inleveren bij de beveiliging van
Schiphol, staat de achterdeur van de luchthaven wagenwijd open.
Beveiligers die alleen naar een medewerker wuiven, maken een
luchthaven erg onveilig."
DEN HAAG - Een Schipholmedewerker die 107 kilo cocaine smokkelde,
tien medewerkers van een schoonmaakbedrijf die voor krap een miljoen
euro aan goederen stalen en een wacht-meester van de Koninklijke
Marechaussee die werd gearresteerd op verdenking van mensensmokkel.
Veel luchthavenmedewerkers zijn niet bepaald heilige boontjes, weet
Gerd Hoffmann, directeur van Hoffmann Bedrijfsrecherche B.V.
"Diamantensmokkel, drugssmokkel, smokkel van wapens, diefstal van
bagage of catering. Ik heb het allemaal meegemaakt. Criminele
werknemers van Schiphol zijn een constante bron van zorg." Een groot
probleem noemt de rechercheur de 'hoi-medewerkers' in dienst van de
luchthaven. „Van die beveiligers die iemand aankijken, 'hoi' roepen
en even naar de werknemer wuiven, waarna deze gewoon kan doorlopen.
Zo iemand is niet geschikt om terrorisme of drugssmokkel te
bestrijden." De beveiligers bleven onlangs ook in gebreke door een
medewerker van het SBS-programma Undercover in Neder-
land drie maanden lang ongestoord zijn gang te laten gaan op het
vliegveld. De man kreeg zonder moeite toegang tot kwetsbare plekken
op de luchthaven. Onvoorstelbaar vindt Hoffmann de excuses waarmee de
beveiligers hun gedrag proberen te verantwoorden. De lijst smoezen is
eindeloos: 'Het is te druk om iedereen te controleren', 'de bazen
zijn bang dat hun personeel te laat op het werk komt', of 'als de rij
auto's voor de toegangspoort te lang wordt, blokkeren ze het
kruispunt'. "Natuurlijk snap ik dat het veel werk is om iedereen te
controleren; er loopt al gauw vijftigduizend man personeel rond. Maar
het doel is toch Schiphol zo veilig mogelijk te maken en met nonchalante werknemers lukt dat niet", aldus Hoffmann.
Strafblad
Ook de screening van het personeel kan beter, meent de rechercheur.
Iedere werknemer die voor Schiphol werkt en regelmatig toegang heeft
tot beveiligde gebieden van de luchthaven -onder meer het platform
waar de vliegtuigen staan geparkeerd -wordt elke vijf jaar gescreend.
Vorig jaar trok de veiligheidsdienst AIVD alleen voor de nationale
luchthaven ruim 44.000 personen na. De AIVD bekijkt of het
personeelslid en zijn of haar partner een strafblad heeft, hoe lang
hij of zij in Nederland woont en of de persoon bij de inlichtingendienst bekend is. Maar naar de werkachtergrond van een nieuw personeelslid
kijkt de AIVD niet. Dat zou kunnen verklaren waarom een collega van
undercoverjournalist Alberto Stegeman zomaar aan de slag kon bij
Schiphol. Een AIVD-woordvoerder heeft geen idee hoe dat kon. „Maar
dat had natuurlijk nooit mogen gebeuren", stelt Hoffmann. „Wie over
veiligheid praat, moet ook cv's controleren om te weten wat voor
vlees iemand in de kuip heeft."
Om de veiligheid op de luchthaven te verbeteren zouden pasjes met
biometrische gegevens een goede oplossing kunnen zijn, meent
Hoffmann. Informatie als een vingerafdruk of een scan van het oog
worden dan opgeslagen op een pasje. Speciale scanapparatuur bij een
toegangspoort kan dan de iris of vinger van een persoon 'lezen' en
vergelijken met de informatie op een pasje. „Dan kan niemand op het
pasje van een ander de luchthaven betreden en hoef je alleen nog maar
iemand bij de poort te zetten die kijkt of niemand stiekem onder het
poortje door kruipt en welke goederen mee naar binnen of buiten
worden genomen", aldus de rechercheur.
Op enkele plekken op de luchthaven zijn deze lezers inmiddels
geïnstalleerd. „Die nieuwe passen zijn een begin, maar er moet nog
veel meer gebeuren aan de veiligheid op Schiphol", eist Hoffmann. „En
doen ze daar niet heel snel iets aan? Laat mij dan ook met rust met
mijn flesje Spa!"
